Een nieuw stuk spoor tussen Zuidbroek en Railport Groningen bij Veendam moet zorgen voor een enorme besparing op tijd en geld voor het treinverkeer tussen de spoorhaven en Duitsland. Op dit moment kunnen treinen vanuit Veendam niet meteen afbuigen naar Zuidbroek in de richting van Duitsland. Ze moeten helemaal doorrijden naar het rangeerterrein in Onnen om daar te draaien en weer koers te zetten naar Duitsland.
De treinen lopen door de omweg een vertraging op van anderhalf uur en moeten 45 kilometer meer afleggen. Dat kan worden bespaard door 2,5 kilometer nieuw spoor aan te leggen en dat kost ongeveer 15 miljoen euro.
De VVD pleit er voor om vijf miljoen euro te investeren in de zogenaamde Oostboog. Dat geld is beschikbaar gekomen nadat de geplande verdubbeling van de spoorbrug bij Zuidhorn niet doorging. De rest van het geld moet komen van het Rijk en Groningen Seaports, de eigenaar van Groningen Railport.
Source: Dagblad van het Noorden, 23 april 2012
Vorig item: 1 mei 2012
Distributiecentrum Drachten sluit haar deurenVolgend item: 20 april 2012
Arriva wint grote concessieNOMMER is het magazine van de N.V. NOM en speciaal bedoeld voor relaties en iedereen die geïnteresseerd is in de activiteiten van de investerings- en ontwikkelingsmaatschappij voor Noord-Nederland.
AbonnerenAlle publicaties »Telefoon +31(0)50 521 44 44
Fax +31(0)50 521 44 00
E-mail info@nom.nl