'Noordelijke zeehavens krijgen het moeilijk door stijgende loodstarieven'

De Samenwerkende Bedrijven Eemsdelta vreest dat de komende jaren de loodstarieven in de haven van Delfzijl en de Eemshaven flink zullen stijgen. Door een besluit van het ministerie van Verkeer en Waterstaat om de beloodsing in zeehavens voortaan per haven kostendekkend te maken, zullen de loodstarieven flink stijgen. Tot nu toe was het zo geregeld dat de haven van Rotterdam bijdroeg aan de financiering van het loodswezen in de noordelijke zeehavens.

De Samenwerkende Bedrijven Eemsdelta vreest dat de komende jaren de loodstarieven in de haven van Delfzijl en de Eemshaven flink zullen stijgen. Door een besluit van het ministerie van Verkeer en Waterstaat om de beloodsing in zeehavens voortaan per haven kostendekkend te maken, zullen de loodstarieven flink stijgen. Tot vandaag was het zo geregeld dat de haven van Rotterdam bijdroeg aan de financiering van het loodswezen in de noordelijke zeehavens.

SBE-directeur José Kimkes zegt dat de afgelopen jaren de tarieven in de haven van Delfzijl en Eemshaven al met procenten omhoog zijn gegaan. In andere havens als de Harlinger haven stegen de prijzen nog sneller. Mocht het zo doorgaan, dan zullen de noordelijke havens zich de komende jaren uit de markt prijzen, denkt Kimkes. Ze vindt dat het ministerie de noordelijke havens met subsidie moet steunen.